FOMENTO SUSPENDE EL CONCURSO DE DOS TRAMOS DEL AVE ENTRE PALENCIA Y SANTANDER
El Ministerio de Fomento ha echado el freno de mano al tren de alta velocidad con Madrid. El Boletín Oficial del Estado publicó el viernes una resolución que anunciaba la suspensión de la apertura de ofertas de contratos de obras para dos tramos del trazado Palencia-Santander. La resolución suspende, en concreto, las obras de los subtramos Amusco-Marcilla de Campos y Marcilla de Campos-Villaprovedo, ambos correspondientes al tramo Palencia-Alar del Rey. Este revés llega precisamente en la fecha fijada por el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Cantabria para colocar la primera piedra del tramo Palencia-Villaprovedo de la línea del tren de alta velocidad.
Desde el seno de Fomento, el propio ministro, José Blanco, aseguró esta semana que el recorte de inversión en infraestructuras «se centraría en carreteras, puertos y aeropuertos», y que, «en principio», no afectaría al AVE ni al resto del transporte de personas y mercancías por ferrocarril. No obstante, el tiempo ha dibujado una realidad diametralmente opuesta y todas las obras que se encuentren licitadas tendrán que empezar de cero. [+ información]
El Ministerio de Fomento ha echado el freno de mano al tren de alta velocidad con Madrid. El Boletín Oficial del Estado publicó el viernes una resolución que anunciaba la suspensión de la apertura de ofertas de contratos de obras para dos tramos del trazado Palencia-Santander. La resolución suspende, en concreto, las obras de los subtramos Amusco-Marcilla de Campos y Marcilla de Campos-Villaprovedo, ambos correspondientes al tramo Palencia-Alar del Rey. Este revés llega precisamente en la fecha fijada por el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Cantabria para colocar la primera piedra del tramo Palencia-Villaprovedo de la línea del tren de alta velocidad.
Desde el seno de Fomento, el propio ministro, José Blanco, aseguró esta semana que el recorte de inversión en infraestructuras «se centraría en carreteras, puertos y aeropuertos», y que, «en principio», no afectaría al AVE ni al resto del transporte de personas y mercancías por ferrocarril. No obstante, el tiempo ha dibujado una realidad diametralmente opuesta y todas las obras que se encuentren licitadas tendrán que empezar de cero. [+ información]
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