La incertidumbre sobre la continuidad de la planta que Nissan tiene en Cantabria, acrecentada por el frenazo del mercado de la automoción debido al Covid-19 y la huelga indefinida planteada en Barcelona, ha motivado una reunión entre los sindicatos y la dirección de Recursos Humanos de la compañía en España y la de Producción de la fábrica de Los Corrales de Buelna. El objetivo era recabar información real sobre la situación de la planta de cara al plan de reestructuración que se prevé conocer a finales del mes de mayo y que supondrá, según todo apunta, un antes y un después en la presencia en Europa de la multinacional japonesa.
Las voces sindicales han coincidido en señalar que en la reunión no se pudo concretar lo que será el futuro de la factoría en un escenario en el que parecen perder fuelle los soportes principales de su producción en España a la vez que se pone el punto de mira en la marca Renault, al fortalecer su presencia en el mercado europeo, mientras Nissan apuesta por Asia o América. Al final de la reunión CCOO ha sido el sindicato más crudo en sus declaraciones, poniendo en duda la situación "estratégica" de la planta cántabra ni no hay inversiones para modernizar las instalaciones actuales, algo que para CCOO deja claro que "es el momento de luchar fuerte y de forma decidida para amarrar nuestro futuro".
Las voces sindicales han coincidido en señalar que en la reunión no se pudo concretar lo que será el futuro de la factoría en un escenario en el que parecen perder fuelle los soportes principales de su producción en España a la vez que se pone el punto de mira en la marca Renault, al fortalecer su presencia en el mercado europeo, mientras Nissan apuesta por Asia o América. Al final de la reunión CCOO ha sido el sindicato más crudo en sus declaraciones, poniendo en duda la situación "estratégica" de la planta cántabra ni no hay inversiones para modernizar las instalaciones actuales, algo que para CCOO deja claro que "es el momento de luchar fuerte y de forma decidida para amarrar nuestro futuro".
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